เดวิด เดวิส เลขาธิการ Brexit ของสหราชอาณาจักรกล่าวว่าลอนดอนจะไม่จ่ายเงินใดๆ ให้กับสหภาพยุโรป หากไม่มีการเจรจาข้อตกลงการค้าขั้นสุดท้ายกับกลุ่ม“ไม่มีข้อตกลงหมายความว่าเราจะไม่จ่ายเงิน” เดวิสกล่าวกับแอนดรูว์ มาร์ ของบีบีซีเมื่อวันอาทิตย์ และเสริมว่า ข้อตกลงที่บรรลุเมื่อสัปดาห์ที่แล้วในกรุงบรัสเซลส์เกี่ยวกับการถอนตัวของสหราชอาณาจักรเป็น “การแสดงเจตจำนง” มากกว่า “สิ่งที่บังคับใช้ตามกฎหมาย “
สหราชอาณาจักรประเมินว่ามูลค่ารวมของ Brexit
ที่จะจ่ายในช่วงหลายปีคือ 40 พันล้านยูโรถึง 45 พันล้านยูโร (35 พันล้านปอนด์ถึง 39 พันล้านปอนด์) สหภาพยุโรปไม่เคยประเมินตัวเลขขั้นสุดท้ายอย่างเป็นทางการ แต่มุ่งเน้นที่การยอมรับสูตรสำหรับการชำระเงินในอนาคตแทน
เมื่อถูกถามว่าข้อตกลงการค้าประเภทใดที่เขาหวังว่าสหราชอาณาจักรจะเจรจาได้ เดวิสกล่าวว่า “แคนาดา บวก บวก บวก” หมายถึงข้อตกลงของสหภาพยุโรปกับออตตาวา
เดวิสกล่าวว่าเขามั่นใจว่ายังมีเวลาที่จะเจรจาข้อตกลงใหม่ โดยประเมินว่ามีเวลาเหลืออีกประมาณหนึ่งปี แม้ว่าเขาจะยอมรับว่าไม่สามารถลงนามได้จนกว่าสหราชอาณาจักรจะออกจากสหภาพยุโรปจริง ๆ
ข้อตกลงในระยะแรกจะส่งผลกระทบอย่างไรต่อการเจรจาการค้า?
May และ Juncker ประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าการเจรจา Brexit สามารถดำเนินต่อไปยังระยะที่ 2 หลังจากข้อตกลงในประเด็นสำคัญ 3 ประเด็น ได้แก่ สิทธิพลเมือง ร่างกฎหมาย Brexit และพรมแดนระหว่างไอร์แลนด์และไอร์แลนด์เหนือ กุญแจสำคัญของข้อตกลงเกี่ยวกับพรมแดนไอร์แลนด์เหนือคือการประกาศว่าสหราชอาณาจักรจะรักษา “แนวปฏิบัติด้านกฎระเบียบ” กับสาธารณรัฐไอร์แลนด์ในบางภาคส่วน เพื่อลบล้างความจำเป็นในการตรวจสอบพรมแดน
อย่างไรก็ตาม นั่นทำให้เกิดคำถามใหญ่ สหราชอาณาจักรปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างไรในขณะเดียวกันก็ยืนยันว่าอังกฤษจะออกจากตลาดเดียวและทำข้อตกลงทางการค้ากับประเทศอื่น ๆ การปฏิบัติตามกฎระเบียบของสหภาพยุโรปในบางภาคส่วนจะจำกัดช่องทางของสหราชอาณาจักรในการเจรจาการค้าในอนาคต
ลูกโค้งใด ๆ ?
เจ้าหน้าที่ของสหภาพยุโรปกล่าวว่าบรัสเซลส์อาจตั้งแง่ป้องกันเกี่ยวกับเงื่อนไข “ประเทศที่ได้รับการสนับสนุนมากที่สุด” (MFN) ในข้อตกลงการค้าที่มีอยู่ เช่น ข้อตกลงที่สหภาพยุโรปมีกับเกาหลีใต้ เงื่อนไขเหล่านี้หมายความว่าโซลสามารถอ้างสิทธิ์ในสัมปทานเช่นเดียวกับที่ให้กับอังกฤษ เมื่อเจรจากับลอนดอน บรัสเซลส์จะจับตาดูคำสั่ง MFN ในข้อตกลงที่มีอยู่ทั่วโลก
“การขายไปยังยุโรปในปีนี้แทบจะไม่มีเลย เคยมีการอุทธรณ์ในผลิตภัณฑ์ของอังกฤษในยุโรปและผมสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าการอุทธรณ์ได้ลดน้อยลงแล้ว ลูกค้าในยุโรปของเราไม่กลับมาหาเราในปีนี้ และผมคิดว่า [Brexit] เป็นหนึ่งในเหตุผล” เขากล่าว
“ผมจะไม่พูดว่ามีความรู้สึกต่อต้านอังกฤษอย่างรุนแรง แต่เมื่อรวมทั้งหมดเข้ากับการขึ้นราคาแล้ว Brexit มีผลกระทบต่อเราอย่างแน่นอน” เขากล่าวสรุป
“ฉงชิ่งเริ่มต้นด้วย 19 วัน วันนี้เป็น 11 วัน” สเตอาเกะกล่าว พร้อมเสริมว่าเป้าหมายคือลดเวลาการขนส่งข้ามทวีปยูเรเชียให้เหลือเพียง 7 หรือ 8 วัน
เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> เซ็กซี่บาคาร่า
