มันเป็นการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในภาษา แต่เมื่อพูดถึงนโยบายของยุโรป การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในภาษาสามารถบ่งชี้ถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในทิศทางได้และในกรณีนี้ ปักกิ่งอาจมีส่วนในการเขียนปัญหาคือการเรียบเรียงข้อความเล็กๆ แต่สำคัญอีกครั้งในบทสรุปของการประชุมสุดยอดสภายุโรปในเดือนมิถุนายน การเปลี่ยนแปลงนี้กล่าวว่าเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องในการร่างเป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดในปัจจุบันของการเปลี่ยนแปลงในวิธีที่ปักกิ่งมีอิทธิพลต่อการตัดสินใจของสหภาพยุโรป
จีนใช้ขนาดของตลาดเป็นเครื่องมือในการเจรจา
กับยุโรปมานานแล้ว ตอนนี้ หากพูดถึงนักวิจารณ์เกี่ยวกับนโยบายการค้าและสิทธิมนุษยชนของประเทศ ปักกิ่งได้หาทางเข้าไปในห้องของสภายุโรป ซึ่งผู้นำระดับประเทศมารวมตัวกันเพื่อตัดสินใจ
“มีหลาย [ประเทศ] ที่ได้กำไรในช่วงหลายเดือนและหลายปีจากการลงทุนโดยตรงของจีน” Matthias Machnig รัฐมนตรีกระทรวงเศรษฐกิจของเยอรมันและผู้สนับสนุนแกนนำในการจำกัดการครอบครองของจีนทั่วสหภาพยุโรปกล่าว “และตอนนี้จีนก็กดดันประเทศเหล่านี้”
ในการประชุมสุดยอดสภาเดือนมิถุนายน ผู้นำฝรั่งเศส เยอรมัน และอิตาลี ซึ่งพยายามป้องกันไม่ให้บริษัทจีนฉกฉวยบริษัทในภาคยุทธศาสตร์ ต้องการให้ผู้นำสหภาพยุโรปร่วมกันเรียกร้องให้คณะกรรมาธิการยุโรปตรวจสอบ “วิธีการคัดกรองการลงทุนจากประเทศที่สาม”
บรรทัดดังกล่าวจะปูทางให้คณะกรรมาธิการในการตรวจสอบและอาจสกัดกั้นการครอบครองกิจการของบริษัทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุโรปจากต่างชาติ เช่น บริษัทเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น ผู้ผลิตหุ่นยนต์อุตสาหกรรมจากเยอรมัน Kuka ซึ่งถูกซื้อเมื่อปีที่แล้วโดยผู้ผลิตเครื่องซักผ้าและหม้อหุงข้าวของจีน
ภาษากีดกันทางการค้าปรากฏในร่างฉบับแรก ๆ แต่ไม่ได้นำมาใช้ในบทสรุปสุดท้ายของการประชุมสุดยอด — สร้างความผิดหวังให้กับฝรั่งเศส เยอรมนี และอิตาลี ซึ่งเคยชินกับการเรียกร้องเมื่อเรียกร้องบางสิ่งร่วมกัน แต่ถูกแทนที่ด้วยถ้อยคำที่สละสลวยต้อนรับการริเริ่มของคณะกรรมาธิการที่มีอยู่เพื่อ “วิเคราะห์การลงทุนจากประเทศที่สามในภาคส่วนยุทธศาสตร์”
ความพยายามดังกล่าวต้องหยุดชะงักลงโดยแนวร่วมเฉพาะกิจของประเทศเล็ก ๆ ซึ่งรวมถึงตัวแทนการค้าเสรีดั้งเดิมอย่างฟินแลนด์ สวีเดน และเนเธอร์แลนด์ พวกเขาได้รับการสนับสนุนจากโปรตุเกส กรีซ มอลตา และสาธารณรัฐเช็ก ซึ่งทั้งหมดได้รับการลงทุนจากจีนในระดับสูง ตามการระบุของทูตการค้าสองรายและเอกอัครราชทูตจากประเทศในสหภาพยุโรปตะวันตกที่เข้าร่วมการเจรจา
Said Abdu สมาชิกคณะกรรมการธุรกิจ
และการค้าของรัฐสภาสวีเดนสำหรับพรรค Liberals กล่าวว่าธุรกิจของสวีเดนที่เขาพูดคุยด้วยโดยทั่วไปยินดีต้อนรับการผลักดันการคัดกรองการลงทุน การคัดค้านของสวีเดนในสภา “อาจเชื่อมโยงกับความจริงที่ว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สองรายของสวีเดน [NEVS และ Volvo] เป็นเจ้าของโดยนักลงทุนชาวจีน” Abdu กล่าว
เจ้าหน้าที่การค้าของยุโรปตะวันตกที่ไม่ได้เข้าร่วมการเจรจาแต่ได้รับฟังการบรรยายสรุปเกี่ยวกับการเจรจากล่าวว่าผู้วิจารณ์ข้อเสนอการคัดกรอง “ขู่หรือชี้ชัดว่าหากแผนสำเร็จ พวกเขาจะต้องได้รับการชดเชยทางการเงิน” สำหรับการสูญเสียเงินลงทุน จะได้รับเป็นอย่างอื่น
“กรีซกล่าวถึงจีนอย่างชัดเจน” เจ้าหน้าที่กล่าว
‘เหวี่ยงแห’
ปักกิ่งไม่เคยหลีกหนีจากการพยายามโน้มน้าวการตัดสินใจของยุโรป แต่ภัยคุกคามหลักมักจะขึ้นอยู่กับขนาดของตลาด หากสหภาพยุโรปกำลังวางแผนกฎหมายที่ปักกิ่งไม่ชอบ จีนจะขู่ว่าจะหยุดซื้อไวน์ฝรั่งเศสหรือรถยนต์เยอรมัน
เมื่อปี 2555 สหภาพยุโรปวางแผนที่จะเรียกเก็บเงินจากสายการบินทั้งหมด รวมถึงสายการบินต่างประเทศที่บินไปยังสหภาพยุโรป สำหรับการปล่อยคาร์บอนระหว่างเที่ยวบิน จีนขู่ว่าจะหยุดซื้อเครื่องบินจากแอร์บัส ฝรั่งเศส เยอรมนี และอังกฤษ ซึ่งแอร์บัสเป็นนายจ้างรายใหญ่ จากนั้นจึงกดดันคณะกรรมาธิการให้ระงับข้อเสนอที่จะรวมการบินไว้ในระบบการซื้อขายการปล่อยมลพิษ
เมื่อเร็ว ๆ นี้ จีนคุกคามอุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมนีด้วยโควต้ารถยนต์ไฟฟ้าที่จะส่งผลกระทบต่อยอดขายของ Mercedes, BMW, Audi และ VW ในตลาดที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของพวกเขา ตามรายงานของ POLITICO ภัยคุกคามดังกล่าวเชื่อมโยงกับกฎต่อต้านการทุ่มตลาดของสหภาพยุโรป ซึ่งบรัสเซลส์หวังว่าจะผ่านพ้นไปภายในสิ้นปีนี้
ตามที่เจ้าหน้าที่อาวุโสของคณะกรรมาธิการที่ทำงานเกี่ยวกับการปฏิรูประบุว่า จำเป็นต้องผ่อนปรนกฎระเบียบ “เพราะแรงกดดันจากจีน”
credit : ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ
