พรรคเตลังที่ถูกโพลสำรวจเพื่อรับคราดที่สามของ Vande Bharat Express

พรรคเตลังที่ถูกโพลสำรวจเพื่อรับคราดที่สามของ Vande Bharat Express

หากทุกอย่างดำเนินไปในทางที่วางแผนไว้ กลุ่มพรรคเตลังซึ่งมีการเลือกตั้งโดยพรรคเตลังซึ่ง BJP พยายามจะเข้าสู่อำนาจในการเลือกตั้ง อาจได้รับบริการรถไฟด่วน Vande Bharat Express ความเร็วกึ่งความเร็วสูงครั้งที่สามของอินเดีย 

รถไฟขบวนที่สามของ Vande Bharat Expess 

นั้นเกือบจะพร้อมที่จะเปิดตัวในวันที่ 12 ถึง 15 สิงหาคมจากโรงงาน Integral Coach Factory (ICF) ในเจนไนสำหรับการทดลองใช้งานในปีนี้ หลังจากการเดินทางทดลองบนเส้นทางรถไฟที่ได้รับการคัดเลือกภายใต้การสังเกตการณ์ของผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยและอื่นๆ แล้ว รางรถไฟ Vande Bharat Express ใหม่จะถูกวางบนรางรถไฟเพื่อการพาณิชย์ โดยส่วนใหญ่น่าจะตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนหรือธันวาคมปีนี้

แหล่งข่าวในทางรถไฟกล่าวว่าการทดลองใช้คราดใหม่น่าจะดำเนินการระหว่างโกตาในรัฐราชสถานและนักดาในส.ส. ผ่านการเดินทางหลายครั้งด้วยความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. “หลังจากการเดินทางทดลองในเส้นทางที่ปลอดภัยที่เลือก ในที่สุด รถไฟ Vande Bharat ใหม่อาจถูกนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ในเส้นทางที่กำหนดของรัฐที่ตัดสินใจโดยรัฐบาล” เจ้าหน้าที่การรถไฟอาวุโสกล่าว

รัฐบาล Modi ได้กำหนดเส้นตายให้กระทรวงรถไฟดำเนินการรถไฟ Vande Bharat อย่างน้อย 75 ขบวนก่อนการเลือกตั้ง LS ปี 2024 ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด

“ทางรถไฟกำลังทำงานในโหมดภารกิจเพื่อพบกับผู้เสียชีวิตจากการวิ่งรถไฟ 75 Vande Bharat ภายในวันที่ 15 สิงหาคมในปี 2023 ตามเส้นทางรถไฟที่สำคัญทั่วประเทศที่ระบุ” เจ้าหน้าที่อาวุโสคนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้ กล่าว

แหล่งข่าวยังบอกเป็นนัยว่านายกรัฐมนตรี Narendra Modi อาจยกเลิกการใช้คราดใหม่ของรถไฟ Vande Bharat จาก Chennai ICF ทั้งแบบเสมือนจริงหรือโดยการอยู่ที่นั่น รถไฟดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายประมาณ 115 ล้านรูปีสำหรับการผลิตรถไฟ Vande Bharat จำนวน 1 ขบวน ซึ่งประกอบด้วยรถโค้ช 16 ขบวน เมื่อได้รับการติดต่อ PRO 

อาวุโสของ ICF เจนไน Venkatesan GV 

กล่าวว่า ICF กำลังจับตาดูการผลิตอย่างใกล้ชิดและกำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้เสร็จสิ้น

ปัจจุบัน รถไฟ Vande Bharat สองคราดกำลังวิ่งระหว่างเดลีและคาตราและเดลีและพาราณสี “หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี รถไฟ Vande Bharat ขบวนที่สามจะวิ่งในพรรคเตลังภายในปีนี้” แหล่งข่าวทางรถไฟระบุ

“ทางรถไฟกำลังติดตั้งอุปกรณ์ที่เรียกว่า ‘Kavach’ ซึ่งติดตั้งอยู่บนตู้รถไฟที่วิ่งบนเส้นทางรถไฟมากกว่า 3,000-4,000 กม.” แหล่งข่าวทางรถไฟอาวุโสกล่าว ปัจจุบัน รถไฟมากกว่า 65 ขบวนกำลังเคลื่อนตัวภายใต้การรถไฟทางใต้ตอนกลางที่ติดตั้งอุปกรณ์ ‘Kavach’

เพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลดิจิทัลที่รวบรวมได้รับการปกป้องและเคารพ Prof Findlay แนะนำให้ดึงข้อมูลจาก CAIDG Ethics Hub เพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลอย่างมีจริยธรรม เขาอธิบายว่าสิ่งนี้มีความสำคัญเนื่องจากสามารถช่วยระบุจุดบอดของการสื่อสารและการอุดตันในการแปลการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล 

ในขณะเดียวกัน สามารถใช้ “มุมมองของชาวดิจิทัลในการสร้างภาษาแห่งการเปลี่ยนแปลงและชุดของแรงบันดาลใจที่สมจริง” ในการออกแบบ “เพื่อปรับปรุงพื้นที่ชีวิตการทำงาน” ของคนในชุมชน โดยพื้นฐ

“ฉันเริ่มรู้สึกเจ็บแปลกๆ ที่หน้าอก ซึ่งรู้สึกเหมือนกับว่า [รากฟันเทียม] ติดไฟ และความเจ็บปวดนั้นแย่มาก และเมื่อถึงจุดหนึ่ง รากฟันเทียมของฉันก็จิ้มผ่านผิวหนังของฉัน” เธอกล่าว โดยตั้งข้อสังเกตว่า เธอได้รับการปลูกถ่าย Allergan ชนิด หนึ่งซึ่งหนึ่งในหลาย ๆ ครั้งที่เรียกคืนในปี 2019 เนื่องจากความเสี่ยงของมะเร็งต่อมน้ำเหลืองที่เกี่ยวข้องกับเต้านมเทียม

และเช่นเดียวกับผู้หญิงหลายๆ คน การแตกแขนงของการมีสิ่งแปลกปลอมในร่างกายของเธอเริ่มส่งผลกระทบในทุกๆ ด้านของชีวิตเธอ รวมถึงความสนิทสนมด้วย

“ฉันและสามีของฉันไม่สามารถมีเพศสัมพันธ์ได้โดยที่ฉันไม่ต้องเจ็บปวด เพราะไม่ว่าเราจะพยายามทำอะไร มันก็เจ็บปวด” เธอกล่าว

และเช่นเดียวกับมันซูร์ การปลูกถ่ายทำให้ดูแลลูกๆ ได้ยาก

“พวกเขาเจ็บ [เมื่อฉันอุ้ม] ลูกของฉัน” DiFranco กล่าว และเสริมว่าเธอเริ่มจัดการกับอาการปวดเส้นประสาทจากการปลูกถ่าย “ฉันเริ่มมีอาการปวดเส้นประสาท ปวดเส้นประสาทที่ขา” เธอกล่าว

DiFranco เริ่มมองหาการผ่าตัดเสริมหน้าอกในปี 2020 หลังจากเข้าร่วมกลุ่ม Facebook ซึ่งผู้หญิงจะแบ่งปันประสบการณ์ของพวกเขาเกี่ยวกับความเจ็บป่วยของเต้านมเทียม

การตัดสินใจครั้งนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับเธอ แต่ทุกคนรอบตัวเธอไม่มั่นใจ

“แม่ของฉันมากับฉันเพื่อนัดหมายก่อนการผ่าตัด และบอกแพทย์ว่าเขาควรใส่น้ำเกลือกลับเข้าไป จะได้ไม่แบน” เธอกล่าว